PRIX arceaux – Roll cages – Roll bars

Posted by admin on jan 12, 2013 in | 0 comments

 

IMPORTANT :

Nos châssis sont conformes FIA

Dragster

 

Nos arceaux (roll-bar) sont conformes

FIA Dragster

 

Nos cages de sécurité sont conformes

FIA Dragster et FFSA annexe J !

 

 MRA arceaux de sécurité (Rollbar) FIA Dragster:

 

-         Les arceaux de sécurité (Rollbar) conviendront pour les catégories au dessus de 9.99 ( et en dessous de 11.49) , tel que Super street ( index 10.90) et en dessous de 13.50 pour les cabriolets.Peut aussi convenir pour certaines catégories de VHC sur circuit.

 

Pour tout renseignement:

 

PRIX : Roll-Bar : à partir de 995 € Autre : nous consulter memez@mrachassis.com

 

 MRA arceaux de sécurité (Rollcage) FIA Dragster:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-         Les cages de sécurité (Rollcage) conviendront pour les catégories au dessus de 8.50 ( et en dessous de 11.49) , tel que Super Comp, Super gas, Super-street, Comp Eliminator, et conforme FIA Dragster 

Pour tout renseignement:

 

PRIX : Roll-cage : à partir de 1695 € Autre : nous consulter memez@mrachassis.com

 

 

MRA cage de sécurité (Rollcage) FIA

DRAGSTER et Annexe J:

-         Les arceaux de sécurité (Rollcage) conviendront pour l’ensemble des classes de l’ET Super Pro FIA Dragster (au dessus de 8.5) comme les Super Comp, Super Gas, Super street, Comp eliminator, et conforme FIA Dragster 

-         Les cages de sécurité conviendront également à tout véhicule, d’avant fin 2001, en double conformité FFSA Annexe J & FIA Dragster, spécialement conçu pour les voitures de DRIFT

 

Pour tout renseignement:

 

PRIX : Arceau : à partir de 2395 € Autre : nous consulter memez@mrachassis.com

 

 

 

MRA cage de sécurité (Rollcage) SFI 25.5:

-         Les cages de sécurité (Rollcage) SFI 25.5 conviendront pour l’ensemble des classes de l’ET Super Pro FIA Dragster (au dessus de 7.5) comme les Super Comp, Super Gas, Super street, Comp eliminator, et conforme FIA Dragster

 

Pour tout renseignement:

 

PRIX : Roll-cage : à partir de 4995 € Autre : nous consulter memez@mrachassis.com

 

 

 

MRA châssis  SFI 25.4:

-         Les chassis conviendront pour l’ensemble des classes de l’ET Super Pro FIA Dragster (au dessus de 7.5) comme les Super Comp, Super Gas, Super street, Comp eliminator

 

Pour tout renseignement:

 

PRIX : Chassis : à partir de 6995 € Autre : nous consulter memez@mrachassis.com

 

 

Thermes & conditions de vente Garantie:

MRA châssis ne peut, en aucun cas, offrir la moindre

garantie quand aux conditions l’utilisation, sur piste, de

ses arceaux & cages de sécurité. Par ailleurs, MRA n’assumera

aucune responsabilité en cas de mauvais résultat.

Prix : 

Du au fait du prix des métaux à la hausse, le prix des

arceaux & cages de sécurité MRA peuvent changer à tout moment. Un devis ne sera valable qu’un mois. 

Paiement: 

 

Nous acceptons les virements bancaires ainsi que les

chèques certifiés. Aucune cage de sécurité ne sera livré

ou envoyé avant le paiement complet de celui-ci.

Livraison:  MRA châssis peut livrer à domicile, votre

véhicule, dans un rayon limité à condition que le transport

est réglé au préalable. La livraison est à la responsabilité

du propriétaire. 

Retour:

 

En aucun cas, un arceau et/ou cage de sécurité ne pourra faire l’objet

d’un retour après paiement de celui-ci. 

Contrôle: 

Chaque arceau & cage de sécurité est soigneusement contrôlé et

vérifié avant la livraison du véhicule. Ils  seront livrés brut,

sans peinture.

 

NOTA: Seule une peinture pourra être effectué, par le

client, sur la cage de sécurité. Tout chromage ou

galvanisation(dépôt quelconque de métaux) est

formellement interdit de par la réglementation FIA

Dragster & Drift.

Commande :

 

Du au fait que chaque arceau & cage de sécurité sera réalisé sur

mesure, il est impératif de savoir dans quel véhicule celui

ci sera monté avant de passer commande. Un acompte,

non remboursable sera demandé au début des travaux

Sous entendu que les travaux démarrent dès la prise de

mesure. 

Délai:

 

Le nombre d’arceau &  cage de sécurité fabriqué annuellement

étant limité, il est possible qu’un délai d’attente soit

demandé.

 

 

Véhicule & arceaux de sécurité (Rollbar): 

Le prix de l’arceau de sécurité (Rollbar) s’entend de la manière

suivante :

Incluant :

Le tube acier (mild steel) de 44.5 mm ( 1,75 OD ) x 3.2mm, Les platines acier de 152×152 en 3mm d’épaisseur , La matière première et consommable, La prise de mesure, la préfabrication, le cintrage, L’assemblage et le montage de celui-ci dans le véhicule ainsi que toutes les soudures exclusivement au TIG en place.  L’arceau de sécurité sera boulonné sur le plancher (ou chassis) à l’aide de vis en M 10 ( 4 par plaque)avec une résistance à la traction de 8.8 .

Option :

En option, possibilité de mettre la diagonale qui longe la porte  en version articulée et démontable à l’aide d’un kit « Swing out door bar kit » fourni par Competition engineering, et conforme NHRA. Pratique pour rouler sans la diagonale entre les week ends de course!

 

Véhicule & cage de sécurité (Rollcage): 

Le prix de la cage de sécurité (Rollcage) s’entend de la manière

 

suivante :

Incluant :

Le tube acier de 42.4 mm x 3.2mm (FIA Dragster) ou 48.3 mm x 3.2mm ( FFSA, Annexe J ), Les platines acier en 3mm mini (pied de liaison entre le tube et la caisse) , La matière première et consommable, La prise de mesure, la préfabrication, le cintrage, L’assemblage et le montage de celui-ci dans le véhicule ainsi que toutes les soudures exclusivement au TIG en place.  La cage de sécurité sera soudée dans le véhicule (FIA Dragster), boulonnée dans le véhicule ( Annexe J).

Excluant :

Tout démontage/ remontage du véhicule tel que porte, siège, ceinture de sécurité, harnais, tableau de bord, vitres, pare brise, moquette, ciel de toit, canal de cable électrique, par soleil, tout renfort et / ou tube supplémentaire. Un supplément, convenu à l’avance, sera dans ce cas appliqué.

 

 

 

Specification  SFI : Full Bodied Cars

25.1E (D) Full Bodied Car Tube Chassis – 7.49 Seconds & Quicker; 2800 lbs or 1271kgMaximum ; chrome moly only

25.2     Full Bodied Car Tube Chassis – 7.49 Seconds & Quicker; 3200 lbs or 1453kgMaximum ; chrome moly only

NEW:  25.3     Aftermarket Body Shell & Tube Frame, OEM body Shell & OEM Frame w/ OEM or Modified Floorpan & Firewall or Uni-body Constr. w/ OEM or Modified Floorpan & Firewall – 6.50 to 7.49 Seconds; 3600 lbs or 1634 kgMaximum ; chrome molyonly

 

25.4     Full Bodied Car Tube Chassis – 7.50 to 8.49 Seconds; 3600 lbs or 1634 kgMaximum ; medium steel or chrome moly

25.5     Stock or Modified/OEM Floorpan and Firewall with OEM Frame or Uni-Body Constr. – 7.50 to 8.49 Seconds; 3600 lbs or 1634 kgMaximum ; medium steel or chrome moly

Explication de ces différentes spécifications:

 

25.1E exemple :  Pro – mods 

25.2  exemple :   pro – stocks. 

25.3  exemple :   NMRA’s Super Street Outlaw class

 

25.4  exemple :  ET Super pro avec chassis tubulaire rond

25.5  exemple :ET Super pro avec cage de sécurité, funny car cage et partie arrière en tube carré ou rond, plancher origine ainsi que cloison par–feu.