Mustang Mach 1, Roll bars FIA Dragster
Posted by admin on jan 12, 2013 in | 0 comments
IMPORTANT :
Nos chassis sont conformes FIA
Dragster
Nos arceaux (roll-bar) sont conformes
FIA Dragster
Nos cages de sécurité sont conformes
FIA Dragster et FFSA annexe J !
MRA châssis présente son premier client 2010 : il s’agit de la Mustang Mach 1 de Stéphane
Il s’agira, ici, de mettre en place un arceau de sécurité 5 points, conforme, bien évidemment à la réglementation FIA Dragster en vigueur.
Cet arceau ne sera pas soudé, mais boulonné dans la caisse à l’aide de platines en acier de 152x152x3 mm d’épaisseur. Une platine à l’intérieur de la voiture + une deuxième en contre-plaque en dessous de celle-ci
Avec un tel arceau, il sera possible de courir en catégorie Super – Street (index de temps = 10.90 secondes au 1/4 mile) et de courir en dessous de 13.49 secondes pour les cabriolets.
Perçage des platines de fixation
Tous les éléments de fixation + nouveau support du réservoir de carburant, qui doit ètre déplacé.
Détail d’une soudure réalisée au TIG (procédé 141)
Soudure TIG des platines.
Prèt à monter.
Préparation de l’arceau principal
Pied d’ancrage, fixé par 4 vis de M10 en qualité 8.8, la cinquième vis, sert à tenir l’échappement.
Barres arrières, de même diamètre que l’arceau principal
Barre latérale
Gros plan sur soudure TIG
Voilà le résultat, une fois monté dans la voiture.
Pied avant
Egalement la fourniture et le montage des bacquets & harnais
Barre latérale en position ouverte
Position fermée
Et la banquette arrière est toujours en lieu et place, entière et non découpée…
Axe de sécurité, de chez compétition engineering
Mustang Mach 1
Plaquette (soudée sur arceau principal) d’identification:
(Fabricant) MEMEZ RACING ASSOCIATION
(numéro de série / date) MRA 10-001 05-2010
(matériel utilisé) MILD STEEL 44.5 x 3.02
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