Préparation

Posted by on jan 12, 2013 in | 0 comments


mra-chassis-logo-copie

logo-mra-vintage-2

 

 


 Street / Strip / Racing / Engine

292426-502585879755312-1448230582-n

 


 


Préparation mécanique V8 Small Block

 & Big Block

 


photo005-3

 


Vous désirez 500 hp? Ou plus?

 Alors nous sommes là pour vous

 apporter la solution . . .


Moteur BB Ford 4219ci , 500 hp , best time **,**s , 3750 lbs Arbre à came hydraulique, culasses Cobra Jet, Block 4 bolts

 

Moteur BB Ford 521ci , 750 hp , best time 10,87s , 3750 lbsArbre à came Roller mécanique, culasses Trick-Flow, Vilbrequin forgé

 

 

 

 

 

 

 

521ci1

 

 

521-ci-stand

Moteur SB Ford 408 ci , 550 hp , best time 11,83s & 10,97 on juice, 3500 lbsArbre à came (Comp cams rétrofit) roller mécanique , culasses Trick-Flow Track-heat, soupapes inox FERREA 2.02 & 1.60 , culbuteur Ford Racing ,  pistons SRS Probe , Vilbrequin SCAT(internal balancing), bielle 6.250 SCAT

moteur-fini

Controle de la mécanique par nos soins

culbuteur

Montage de la mécanique par nos soins

block-peint

Agrandissement / alignement / polissage conduits d’admission

alignement-conduit

pipe-admission

 

patrick-et-moi


Moteur SB Ford 351 ci Windsor , 450 hp , blower GMC 3/71 , best time 12,77s , 3650 lbsArbre à came Comp-cam hydraulique 292 / 541 (durée & levée)

blower

 

 


Moteur SB Ford 358ci , 350 hp , best time 13,65s , 3550 lbsArbre à came Crane 278 / 510 (durée & levée), piston TRW forgé, bielle polie, double chaine distribution Edelbrock à +4 degrés d’avance

 


 

 

moteur-358-ci

 


 Street / Strip / Racing / Transmission

4t80e

PRIX : nous consulter

memez@mrachassis.com