Munchhouse Come Back

Posted by admin on jan 12, 2013 in | 0 comments

DRAGSTER MCB V

mustang-dessin

Munchhouse Come Back 5 organisé par Memez Racing Association

Date : En attente d’une nouvelle date 2014

Lieu : ZI Europe 68700 CERNAY

Annonce de l’évènement sur Facebook :

Annonce de l’évènement sur le Forum MRA :

http://memez.forumgratuit.tv/viewtopic.php?f=9&t=20

IMPORTANT :

Nous recherchons

- des bénévoles pouvant donner 2 heures de leur temps, durant le week end

- Un toubib (demandez le votre à tout hasard)

- Des stands ( fringue / pièces / etc)

Contactez :

memez@mrachassis.com

MANIFESTATION

CINQUIEME MEETING ET EPREUVE D’ACCELERATION LIBRE

Les ??????? 2014 à 68700 CERNAY

Z.I. EUROPE

mcb-v-plan-ensemble-2012

ORGANISATION :

L’Association Sportive Automobile Plaine de l’Ill, en collaboration avec le MEMEZ RACING ASSOCIATION, organisent le cinquième meeting ainsi qu’une épreuve d’accélération libre, sur une distance spécifique de 201 mètres, dans la Z.I. Europe à CERNAY, les ??????? 2012

Cette épreuve d’accélération que, par commodité, nous appellerons des « runs » se déroule de la manière suivante :

Le participant doit être casqué (Casque ouvert ou intégral) et sanglé (Ceinture de sécurité d’origine ou harnais conforme).

Les départs se font deux par deux et sont gérés par ce que l’on appelle un arbre de Noël.

Le participant s’approche en vitesse lente sur la ligne de départ en suivant les indications fournit par le responsable de course jusqu’aux cellules disposées de part et d’autre du véhicule.

Le responsable de course déclenche l’arbre de Noël, le départ peut avoir lieu.

A cet instant, 3 lampes jaunes s’allument successivement à une demi seconde d’intervalle chacune.

Puis c’est au tour du vert de s’allumer. C’est parti !

La lampe rouge signale un faux départ.

Au terme des 201m, les participants coupent les gaz et décélèrent jusqu’à l’arrêt complet du véhicule en bout de piste et stationneront en groupe.

Les véhicules partiront par groupe de 20, Puis reviendront à allure modérée derrière un véhicule de l’organisation jusqu’au paddock. Dès que le dernier véhicule aura franchi la barrière séparant la piste des paddock, un autre groupe de véhicule pourront se présenter sur la pré- grille sous la responsabilité du directeur de course FFSA. Et ainsi de suite.

OBJECTIF

Ci-dessous l’article du journal l’ALSACE qui résume parfaitement les objectifs de l’association (compte rendu du test d’accélération du 26 Septembre 2004) :

Les « runners » se sont défoulés sur la piste.

En toute sécurité, les « runners » ont pu se mesurer lors d’un test d’accélération avec leur véhicule de tous les jours.

Dimanche dernier, le « MUSTANG RACERS ASSOCIATION » basé à CERNAY, avait convié les amateurs possédant des voitures américaines ou GT Européennes à se confronter lors d’un test d’accélération sur 201 mètres.

Cette manifestation, la deuxième du nom, s’est déroulée sur l’ancienne piste militaire située entre ENSISHEIM et MUNCHHOUSE. Une centaine de « runners » se sont défoulés et ceci en toute sécurité sur un tracé adapté.

« L’objectif de cette manifestation est de permettre à tout possesseur de voitures « bourrée de vitamines » de pouvoir se défouler sans mettre en danger la vie d’autrui » a confié un des membres organisateur.

« A travers notre association, nous nous engageons à lutter contre toute forme de violence routière et en particulier contre les « runs sauvages ». Notre but étant d’enrayer la prolifération de « run » illégaux dans notre région où les rodéos sauvages qui ont lieu tous les derniers vendredi de chaque mois au KALIGONE. En organisant de tels meeting, c’est peut-être la solution trouvée, car depuis quatre ans, dans toutes les régions de France des courses officielles se disputent sauf en … ALSACE ! Et si le gouvernement se félicite du nombre d’accidents, elle est du aussi en partie au fait que les « runners » peuvent accélérer en toute sécurité sur des pistes prévues à cette effet. »

C’est ce qu’à voulu démontrer l’association le «MUSTANG RACERS ASSOCIATION », à travers la manifestation qui a eu lieu.

PROGRAMME DU WEEK END :

Vendredi 01 è 16 heures : réception des barrières qui seront stockées le long de la rue de

l’Europe afin de ne pas entraver la circulation des ayants droits.

18 heures : mise en place d’une partie des barrières (celles le long de la piste).

Samedi 02 è 06 heures : mise en place des barrières afin de mettre la zone en sécurité.

10 à 18 heures : inscriptions et contrôle technique des véhicules susceptibles de participer à l’épreuve d’accélération.

14 à 16 heures : épreuve d’accélération libre FFSA

16 à 18 heures : démonstration Race-Car / Dragster / Stunt / Drift

18 à 19 heures : épreuve d’accélération libre FFSA

Dimanche 03 è7 heures : ouverture du meeting

9 heures : ouverture de l’épreuve d’accélération libre FFSA

12 à 14 heures : démonstration Race-Car / Dragster / Stunt / Drift

17 heures :clôture de l’épreuve d’accélération libre FFSA.

17 à 18 heures : démonstration Race-Car / Dragster / Stunt / Drift

18 heures :clôture de la manifestation et nettoyage complet des lieux

19 heures : ré-ouverture de la rue aux ayants droits.

Lundi 04 : enlèvement des barrières qui auront été stockées, à nouveau, le long de la rue de l’Europe pour ne pas gêner la circulation des ayants droits.

LA SECURITE SUR LE SITE

- Une ambulance et un médecin seront placés à proximité de la ligne de départ .

- Des commissaires de piste licencié F.F.S.A. seront au début de la ligne de départ.

- Des extincteurs seront judicieusement placés en nombre suffisant.

- Un réservoir de 100 litres d’eau sera placé près de la ligne de départ.

- Service de 4 personnes minimum de l’amical des pompier (ou protection civile ou croix rouge). Ces personnes seront titulaires du CFAPSE ou équivalent.

- Toutes les personnes du comité d’organisation seront munis d’un téléphone portable et être prêt à faire le numéro 112 (appel d’urgence).

- Un couloir sera maintenu libre afin de faciliter l’arrivée et la sortie des secours ou service de gendarmerie, qui seront prévenus le vendredi.

- La piste sera conforme à la norme D2 et B2 de la Réglementation F.F.S.A. et F.I.A.

- Des pneus seront placés devant les lampadaires, le long de la zone d’accélération.

- Une équipe de sécurité sera fourni par MRA (ou autre) dont le P.C. sera à proximité de la ligne de départ. Il y aura également une surveillance du site la nuit de samedi 26 au dimanche 27.

- Limitation à 100 véhicules au total pour l’épreuve d’accélération libre FFSA.

- Division du site en plusieurs « cellules » afin de séparer la partie parking, meeting, paddock et épreuve d’accélération libre FFSA pour empêcher et contrôler tout débordement de conduite sur le site.

- L’assurance sera envoyée à la mairie de CERNAY, à la préfecture, à la gendarmerie une semaine avant le meeting et test d’accélération.

- L’organisateur placera le lieu de départ sur le début de la ligne droite.

- La zone d’accélération est limitée à 201 mètres.

- La zone de décélération sera de 250 mètres.

- Les véhicules de l’épreuve d’accélération FFSA, seront vérifiés par un commissaire technique F.F.S.A.

INFRASTRUCTURE

Nous mettrons en place, dès le samedi, un toilette à disposition des participants, et du public, situé à proximité de la buvette ou nous vendrons que des boissons sous forme de boites en acier afin d’éviter des éventuels débris de verre (ou gobelet platique).

Un accueil sera mise en place afin de guider les exposants sur le site.

Nous installerons également des petits containers à déchets.

Le tout sera évacués dès le dimanche soir.

Les barrières « VAUBAN » et hautes seront évacuées le lundi matin.

ORGANISATION ET RESPONSABILITES

L’A.S.A. Plaine de l’Ill fournirons les officiels F.F.S.A. nécessaire selon la réglementation en vigueur :

Bernard COUSIN : assistant auprès de l’A.S.A.

De son coté, le MUSTANGS RACERS ASSOCIATION fournira, avec l’aide de ses bénévoles, toute l’assistance logistique et technique :

Thierry HUMEZ : responsable de l’épreuve d’accélération

David STEINBRECHER : responsable paddock

Laurent LETAUX: responsable pré- grille

David SCHWARTZENTRUBER : responsable technique

Geoffrey DOENLEN : responsable équipe amical des pompiers

Jean-Louis MUDARRA : responsable équipe de sécurité

Allin DEXET : responsable buvette

Fred KLEIN : responsable placement des véhicules

Didier HUMEZ : responsable accueil des véhicules

Revekka TALOUMI : responsable matériel électrique (arbre de Noël & sono)

Serge HUMEZ: responsable extincteurs.

David WYBRECHT : responsable repas

GESTE ECOLOGIQUE ET HUMANITAIRE

Notre geste écologique : en France, nous sommes largement au dessus des seuils autorisés, concernant le rejet de particule, qui entraine de trop nombreux pics de pollution. Nous interdisons donc l’accès à la piste, à tout véhicule à motorisation diesel.

En revanche, nous favorisons grandement tout véhicule fonctionnant avec des carburants bio et électrique.

Notre geste humanitaire : nous avons l’intention de donner une partie du prix d’entrée à une association caritative. Pour ce faire nous avons prix contact avec Madame PIERRE Martine, de l’association Restos du cœur, basé à CERNAY.

Pourquoi les restos du cœur ? Parce que Coluche était un fana du Dragster moto, et avait même battu un record d’accélération en 1985, en passant même dans le livre Guinness des records ! Je pense qu’il aurait apprécié notre geste…

ADRESSE

MEMEZ RACING & MUSTANG RACERS ASSOCIATION

25 rue du Manège 68700 CERNAY

memez@mrachassis.com

Tél 0620778784

Statuts déposés auprès du tribunal de THANN depuis 2006.

SOUVENIR MCB IV

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