IMPORTANT : Nos chassis sont conformes FIA Dragster Nos arceaux (roll-bar) sont conformes FIA Dragster Nos cages de sécurité sont conformes FIA Dragster et FFSA annexe J ! Specification SFI : Full Bodied Cars 25.1E (D) Full Bodied Car Tube Chassis – 7.49 Seconds & Quicker; 2800 lbs or 1271 kg Maximum ; chrome moly only NEW: 25.3 Aftermarket Body Shell & Tube Frame, OEM body Shell & OEM Frame w/ OEM or Modified Floorpan & Firewall or Uni-body Constr. w/ OEM or Modified Floorpan & Firewall – 6.50 to 7.49 Seconds; 3600 lbs or 1634 kg Maximum ; chrome moly only 25.5 Stock or Modified/OEM Floorpan and Firewall with OEM Frame or Uni-Body Constr. – 7.50 to 8.49 Seconds; 3600 lbs or 1634 kg Maximum ; medium steel or chrome moly Explication de ces différentes spécifications: 25.1 E exemple : Pro – mods 25.2 exemple : pro – stocks. 25.3 exemple : NMRA's Super Street Outlaw class 25.5 exemple : ET Super pro avec cage de sécurité, funny car cage et partie arrière en tube carré, plancher origine ainsi que cloison par–feu. - Les chassis tubulaires de mrachassis sont conforme à la norme SFI 25.4, tandis que les cages de sécurité (Rollcage) peuvent ètre ramené à la norme SFI 25.5 à condition d'y rajouter une funny car cage. - Les arceaux de sécurité (Rollbar) conviendront pour les catégories au dessus de 9.99 ( et en dessous de 11.49) , tel que Super street ( index 10.90) et en dessous de 13.50 pour les cabriolets.Peut aussi convenir pour le Drift et certaines catégories de VHC sur circuit. MRA cage de sécurité (Rollcage): - Les cages de sécurité (Rollcage) conviendront pour l’ensemble des classes de l’ET Super Pro FIA Dragster (au dessus de 8.5) comme les Super Comp, Super Gas, Super street, Comp eliminator, et conforme FIA Dragster - Les cages de sécurité conviendront également à tout véhicule, d'avant fin 2001, en double conformité FFSA Annexe J & FIA Dragster, spécialement conçu pour les voitures de DRIFT Thermes & conditions de vente MRA châssis ne peut, en aucun cas, offrir la moindre garantie quand aux conditions l'utilisation, sur piste, de ses arceaux & cages de sécurité. Par ailleurs, MRA n'assumera aucune responsabilité en cas de mauvais résultat. Du au fait du prix des métaux à la hausse, le prix des arceaux & cages de sécurité MRA peuvent changer à tout moment. Un devis ne sera valable qu'un mois. Le prix (Voir tableau ci-dessous) pour un arceau et/ou cage de sécurité selon les conditions ci-dessous: Il sera possible de bénéficier d'une remise de prix de 10% en échange d'un contrat de partenariat / sponsoring avec Paiement: Nous acceptons les virements bancaires ainsi que les chèques certifiés. Aucune cage de sécurité ne sera livré ou envoyé avant le paiement complet de celui-ci. Livraison: MRA châssis peut livrer à domicile, votre véhicule, dans un rayon limité à condition que le transport est réglé au préalable. La livraison est à la responsabilité Retour: En aucun cas, un arceau et/ou cage de sécurité ne pourra faire l’objet d’un retour après paiement de celui-ci. Contrôle: Chaque arceau & cage de sécurité est soigneusement contrôlé et vérifié avant la livraison du véhicule. Ils seront livrés brut, sans peinture. NOTA: Seule une peinture pourra être effectué, par le client, sur la cage de sécurité. Tout chromage ou galvanisation(dépôt quelconque de métaux) est formellement interdit de par la réglementation FIA Commande : Du au fait que chaque arceau & cage de sécurité sera réalisé sur mesure, il est impératif de savoir dans quel véhicule celui ci sera monté avant de passer commande. Un acompte, non remboursable sera demandé au début des travaux Sous entendu que les travaux démarrent dès la prise de Délai: Le nombre d'arceau & cage de sécurité fabriqué annuellement étant limité, il est possible qu'un délai d'attente soit demandé. Véhicule & arceaux de sécurité (Rollbar): Le prix de l'arceau de sécurité (Rollbar) s’entend de la manière Incluant : Le tube acier (mild steel) de 44.5 mm ( 1,75 OD ) x 3.2mm, Les platines acier de 152x152 en 3mm d'épaisseur , La matière première et consommable, La prise de mesure, la préfabrication, le cintrage, L’assemblage et le montage de celui-ci dans le véhicule ainsi que toutes les soudures exclusivement au TIG en place. L'arceau de sécurité sera boulonné sur le plancher (ou chassis) à l'aide de vis en M 10 ( 4 par plaque)avec une résistance à la traction de 8.8 . Option : En option, possibilité de mettre la diagonale qui longe la porte en version articulée et démontable à l'aide d'un kit "Swing out door bar kit" fourni par Competition engineering, et conforme NHRA. Pratique pour rouler sans la diagonale entre les week ends de course! Véhicule & cage de sécurité (Rollcage): Le prix de la cage de sécurité (Rollcage) s’entend de la manière Incluant : Excluant : Tout démontage/ remontage du véhicule tel que porte, siège, ceinture de sécurité, harnais, tableau de bord, vitres, pare brise, moquette, ciel de toit, canal de cable électrique, par soleil, tout renfort et / ou tube supplémentaire. Un supplément, convenu à l'avance, sera dans ce cas appliqué. Tableau de prix Arceaux (Rollbar): - Arceaux (Roll bar) FIA Dragster 5 points à partir de 995 € - Arceaux ( Roll bar ) Drift 6 points à partir de 1095 € Tableau de prix cage de sécurité (Rollcage): - Cage de sécurité (Roll cage) FIA Dragster 8 points à partir de 1695 € - Cage de sécurité (Roll cage) FIA Dragster & FFSA Annexe J 10 points, incluant 3 diagonales supplémentaires à partir de 1995 € - Cage de sécurité (Roll cage) FIA Dragster & FFSA Annexe J 10 points,incluant 6 diagonales supplémentaires à partir de 2395 € ==> exemple dessin ci-dessous. - Tous ces prix peuvent varier à l'infini suivant l'usage du client et le nombre de tubes qu'il veut dans sa voiture. Sous tout réserve d'augmentation de prix, suvant le cours de l'acier sur le marché. Pour tout renseignement: PRIX : Chassis : à partir de 6900 € Roll-Bar : à partir de 990 € Roll-cage : à partir de 1690 € Autre : nous consulter 
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