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Préparation mécanique V8 Small Block

 & Big Block

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Vous désirez 500 hp? Ou plus?

 Alors nous sommes là pour vous

 apporter la solution . . .

 

Moteur BB Ford 521ci , 700 hp , best time 11,08s , 3750 lbs

Arbre à came Roller mécanique, culasses Trick-Flow, Vilbrequin forgé

 

 

 

 

 

 

 

521ci1

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Moteur SB Ford 408 ci , 550 hp , best time 11,83s & 10,97 on juice, 3500 lbs

Arbre à came (Comp cams rétrofit) roller mécanique , culasses Trick-Flow Track-heat, soupapes inox FERREA 2.02 & 1.60 , culbuteur Ford Racing ,  pistons SRS Probe , Vilbrequin SCAT(internal balancing), bielle 6.250 SCAT

 

moteur-fini

Controle de la mécanique par nos soins

culbuteur

Montage de la mécanique par nos soins

block-peint

Agrandissement / alignement / polissage conduits d'admission

alignement-conduit

pipe-admission

 

patrick-et-moi

Moteur SB Ford 351 ci Windsor , 450 hp , blower GMC 3/71 , best time 12,77s , 3650 lbs

Arbre à came Comp-cam hydraulique 292 / 541 (durée & levée)

blower

Moteur SB Ford 358ci , 350 hp , best time 13,65s , 3550 lbs

Arbre à came Crane 278 / 510 (durée & levée), piston TRW forgé, bielle polie, double chaine distribution Edelbrock à +4 degrés d'avance

moteur-358-ci

 

 

 

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PRIX : nous consulter

memez@mrachassis.com